2021年最火的話題是什么？相信大家心中都有一個共同的答案：新能源電動車。無論是電動兩輪車還是電動汽車，基本都是自帶流量屬性，任何一則關聯事件，都可能開鑿出一座巨大的流量池。

二各月開來(lai)年爆(bao)漲的股票，三月底(di)平地(di)炸(zha)出一(yi)兩顆(ke)驚雷(lei)的小米2造車，4各月繼承了熱度(du)是的滴滴出行造車，并且(qie) 我國國內無電(dian)腦大亨大疆選擇汽(qi)車汽(qi)車跑道(dao)，讓(rang)“電(dian)動(dong)四輪(lun)車”這(zhe)句話(hua)總是刷屏，成為202半年最火爆(bao)的這(zhe)個(ge)行業之五(wu)。

所說(shuo)內行(xing)(xing)看套路，外行(xing)(xing)看繁華，一般訪客(ke)在大家關注新能源電(dian)動車開發機動車動向的(de)還，不小同行(xing)(xing)業(ye)在職人員(yuan)就(jiu)在分析(xi)一下，從modelx正式需要磷酸(suan)鐵(tie)(tie)鋰(li)微型蓄(xu)充(chong)(chong)電(dian)，到(dao)騰(teng)勢(shi)整(zheng)個在使用磷酸(suan)鐵(tie)(tie)鋰(li)微型蓄(xu)充(chong)(chong)電(dian)，再到(dao)近幾(ji)年(nian)小鵬最火的(de)3款車整(zheng)個運載(zai)磷酸(suan)鐵(tie)(tie)鋰(li)微型蓄(xu)充(chong)(chong)電(dian)，各(ge)地大頭喜歡(huan)的(de)磷酸(suan)鐵(tie)(tie)鋰(li)微型蓄(xu)充(chong)(chong)電(dian)，你知道(dao)優異(yi)在什么(me)地方里？

當下市面上常見的鋰電池，一種是三元鋰電池，一種則是磷酸鐵鋰電池，這兩種電池本身特色上存在明顯的差異，功能性、實用性、成本造價以及實際使用體驗上都有所不同。

首先說說磷酸鐵鋰電池的安全性，為什么磷酸鐵鋰電池更安全？

某種層面上來看，磷酸鐵鋰電池其實就是錳酸鋰電池的升級版，二者在能量密度上其實沒有太大的差別，基本都約為130~150Wh/kg，但其高溫適應性（熱穩定性）則是當前鋰電池中最好的。因為鋰電池材料的特殊性，在高溫環境以及外部撞擊下，極易造成燃爆事故。

但磷酸鐵鋰電池，只有當自身溫度處于500~600℃時，內部化學成分才開始分解，而其他大部分鋰電池在電池自身溫度達到180~250℃時內部化學成分就已經處于不穩定狀態。因此，強大的耐高溫性賦予了磷酸鐵鋰電池極高的安全性和穩定性，對于向來注重用戶安全體驗的新能源企業而言，磷酸鐵鋰電池自然是絕佳的選擇。

除此外面(mian)(mian)，我們在夠買鋰(li)(li)干電芯箱時，最重視的是(shi)啥？但是(shi)是(shi)企(qi)業產品安(an)全管(guan)理性和平衡性，從某種層面(mian)(mian)上來了解，磷酸鐵(tie)鋰(li)(li)干電芯箱在鋰(li)(li)干電芯箱陣(zhen)營里必然是(shi)屈指可數的。

然后我們再來說說磷酸鐵鋰電池的造價成本，為什么說磷酸鐵鋰電池的性價比極高？

在國內電池成本方面，根據真鋰研究的數據顯示，截至2019年年底，國內三元鋰電池包的單價為1.05元/Wh；磷酸鐵鋰電池包的單價為0.8元/Wh。拿特斯拉為例，國內市場上搭載磷酸鐵鋰電池的車型比搭載三元鋰電池車型的價格，至少便宜10%。